לאחרונה ביקר הצוות הטכני של CDT בלקוח שנמצא מחברת Grid Grid מבנגלדש (PGCB) בסוז'ו, כדי לדון ביישום אורות האזהרה של המטוסים לקו ההולכה החשמלי במתח גבוה.
PGCB הוא הארגון היחיד של ממשלת בנגלדש המופקדת על העברת כוח ברחבי הארץ. הם ממוקדים בבניית מתקני רשת חזקים של תקשורת פנימית מורכבים מסיבים אופטיים. נכון לעכשיו, ל- PGCB 400 קילוואט, 230 קילוואט ו -132 קילוואט קווי הילוכים ברחבי הארץ. בנוסף, ל- PGCB יש תחנות רשת של 400/230 קילוואט, תחנות רשת 400/132 קילוואט, תחנות רשת 230/132 קילוואט, תחנות רשת של 230/33 קילוואט ותחנת רשת 132/33 קילוואט. חוץ מזה, PGCB התחבר להודו דרך תחנת HVDC של 1000 מגה -וואט 400 קילוואט גב אל גב (מצויד בשני בלוקים). כדי ליישם את "חזון 2041" לאור תוכנית האב של הממשלה במגזר הכוח, PGCB בונה בהדרגה רשת רשת לאומית חזקה.
במשך זמן זה הם מבקרים באחת מחברת ייצור הכבלים המפורסמת והזמינו אותנו לדון כיצד להגדיר את נורות האזהרה המטוסים למגדלי ההולכה החדשים שלהם במתחם המתח הגבוה של 230 קילוואט. אנו נותנים את פגישת הווידיאו, אנו נותנים הצעה כי כדי לפתח את התנאי העוצמה הגבוהה. קווים. ומהנדס ההנהלה של PGCB מר דוואן אמר לנו שהמשואה עובדת עם מהבהב לבן ביום ואדום מהבהב בלילה. אנו מבצעים את הנוחה להתקנת מטוסים סולאריים אזהרת משואה אור, אנו מתכננים את משואת הסולארית המופרדת המופעלת על ידי המגדלים החשמליים. סרטונים אודות הפרויקט הקודם שלנו ללקוח לעיון.
אך אפילו לשם כך, הלקוח חשב שהפריד בין אור חסימת תעופה LED המונעת על ידי השמש, ישמש יותר כבלים, מכיוון שאנו זקוקים ליותר כבלים כדי להתחבר לאור משואות, פאנל סולארי, מערכת פאנל בקרה ומערכת סוללות. אם מהנדסי ההתקנה אינם מוכרים למכשיר זה, ויצאו לתהליך ההתקנה של המצב, ואף הרסו את האור. ללקוח.
זמן הודעה: JUL-03-2024